Von Ketten und Türen

 

Es gibt wohl kaum etwas luftigeres als den Kübel ohne Türen zu fahren.

 

Ohne AllesKette vorne eingehängt

 

Kette vorne eingehängtVordere Öse

 

§ 35 e der StVZO schreibt zwingend die Verwendung von Türen vor. Nach § 35 e Abs. 6 StVZO müssen Türen während der Fahrt geschlossen sein. Eine Ausnahme von dieser Vorschrift ist - wie bei allen Vorgaben der StVZO - nach § 70 StVZO möglich. Wird eine Ausnahme ausgesprochen, so ist dies in den Fahrzeugpapieren zu vermerken. Es wird empfohlen, sich direkt an eine amtliche Prüfstelle bzw. die Zulassungsstelle zu wenden.

Findet man nun einen Prüfer der einem hierbei grünes Licht gibt, steht einem Einbau von Ketten nichts mehr im Wege.

Denn anstatt der Türen müssen Ketten einhängt sein, die ein herausfallen während der Fahrt verhindern. Die einzelnen Glieder der Kette müssen geschweißt sein. Eine Bruchfestigkeit von 200kg ist ausreichend dimensioniert.

Es werden folgende Teile benötigt:

 

 

  • 6 Ösenschrauben M6
  • 12 Muttern M6 (evtl. Selbstsichernd)
  • 12 Unterlegscheiben 6mm
  • 4 Karabinerhaken
  • 4,5 m Kette, geschweißte Glieder 200kg Bruchlast

 

Damit die Ketten, wenn sie nicht gebraucht werden, nicht herumbaumeln, ist es sinnvoll eine kleine Tasche an der B-Säule anzubringen, in der die Kette verstaut werden kann. Montage:Es müssen hierzu einige Löcher gebohrt werden.

 

A-Säule
B-Säule
C-Säule
  • Von unten in das Armaturenbrett ein 6mm großes Loch bohren
  • Auf die Ösenschraube eine Mutter aufdrehen und eine Unterlegscheibe aufstecken.
  • Ösenschraube einsetzen und von innen mit einer Unterlegscheibe und einer zweiten Mutter kontern.
  • Hierbei soll die Stellung der Ösenschraube so sein, dass man von vorne genau auf den Ring sieht.
  • Auf der Fahrerseite muss die Lichtschalterkonsole hierzu gelöst werden. Auf der Beifahrerseite kommt man durch das Handschuhfach ohne Demontagen an die Mutter.
  • An der Stelle an der sich der Haken für den Gurt befindet das Loch auf 6mm aufbohren.
  • Auf die Ösenschraube eine Mutter aufdrehen und eine Unterlegscheibe aufstecken. Eine eventuell angefertigte Tasche aufstecken (sollte mitangeschraubt werden)
  • Gummistopfen auf der B- Säule entfernen.
  • Ösenschraube einsetzen und von innen mit einer Unterlegscheibe und einer zweiten Mutter durch das Loch in auf der B-Säule kontern (ein wenig kniffelig, darauf achten, dass die Mutter nicht hineinfällt.).
  • Hierbei soll die Stellung der Ösenschraube so sein, dass der Ring genau senkrecht steht.
  • Gummistopfen auf der B- Säule
  • An der Stelle an der sich der von innen zugängliche Hohlraum befindet ein 6mm Loch bohren.
  • Auf die Ösenschraube eine Mutter aufdrehen und eine Unterlegscheibe aufstecken.
  • Ösenschraube einsetzen und von innen mit einer Unterlegscheibe und einer zweiten Mutter kontern.
  • Hierbei soll die Stellung der Ösenschraube so sein, dass der Ring genau waagerecht steht.

 

Nun die montierte Ösenschraube an der B-Säule mit einer Zange vorsichtig aufbiegen. Kette ablängen und mittig in die Ösenschraube einhängen. Karabinerhaken an den Enden der Kette einhängen. Probeweise vorne und hinten in die Ringösen einhängen. Die Kette soll nun ein wenig durchhängen und sich leicht ein und ausklinken lassen. Ist dies gewährleistet, kann die Öse an der B-Säule wieder zugebogen werden.